своем пикапе, Дмитрий доставлял в нужную точку двухколесную технику, не способную передвигаться самостоятельно. В первую встречу, он удивил меня своим поведением, когда человек, общаясь, не смотрит в глаза, такое поведение всегда настораживает. У Анатолия, в мотосервисе стояла Хонда, дожидалась нового пластика. Вернее, пластик давно пришел, но на технику так и не был установлен, что нарушало договоренности. Хозяин, чертыхаясь, сам приступил к установке нового комплекта. Я, у которого до Джиксера последним мотоциклом — Ява, в молодом возрасте, с явным интересом разглядывал технику, которая находилась на улице, рядом с боксом. Дмитрий, видя мою заинтересованность, решил немного прояснить суть проблем с каждым из мотоциклов, находящемся у него на ремонте. Разумеется, попадались в разговоре термины, которые я слышал первый раз. Иногда, конечно, просил его прояснить для меня то, о чем не знал. Во взгляде у него была насмешка, в словах, проскакивал сарказм. После общения со мной, им был сделан вывод в отношении меня, как о полной лошаре. Я, даже не пытался его переубедить, для меня он тогда был авторитет.
В общем, тогда у меня осталось неплохое впечатление о Дмитрие, своими соображениями поделился с Анатолием. Тот, к моему удивлению, не очень лестно отозвался о его способностях, как ремонтника, весь ремонт держится на его способных мастерах. Дмитрий, хороший организатор, оперативный поставщик запчастей, любит денежные заказы и ремонты. Также, мог выделить технику на прокат, чем я пару раз воспользовался. Но это не Анатолий! Арендодатель потребовал оставить мою новую машину в залог с ключами и документами, а также, написать расписку, что я взял у него взаймы 300 тыс. руб. Мотоцикл он предоставил — дорожный БМВ, который, после спортбайка, мною никак не воспринимался.
В дальнейшем, были еще многократные посещения "Мастер Мото". Что ‑то, удавалось прикупать на перепродажу. Недалеко от города продавалась летчиком Ямаха R1 2004 г.в., которая побывала в кювете, восстановил что‑то из пластика, органов управления, технику быстро забрали. Затем, приобрел литровый джиксер 2006 г.в., правда, заработать на нем не удалось. К обоим мотоциклам покупались у Дмитрия масла, колодки, фильтра, разливное синтетическое масло "Motul" было только у него, спортбайк очень любит эту синтетику. Третий спортбайк, пришлось на денек загнать в "Мастер мото", высветился сигнализатор, указывающий ошибку в работе двигателя. Датчик, настроить они не смогли, новый стоил слишком дорого, но зато сбили настройку второго датчика и в таком виде вернули технику. С трудом, доехал до гаража, правильно выставил датчик самостоятельно. Действительно, тогда я сильно усомнился в способностях Дмитрия, он не справился с такой простой задачей! Удивленный, позвонил ему, он извинился и похвалил меня, а заодно пригласил на открытие мотосезона. На открытие приехал чудом. При следовании к месту сбора, когда нужно было быстро пронзить город, как игла, передо мной, без всяких веских причин резко оттормозилась какая — то иномарка. При резком торможении, мотоцикл буквально поставил на переднее колесо, но успел остановиться. В былые времена, за такой закидон, сразу били рожу, но времена давно подлые, пришлось сказать словесный "комплимент" и продолжить движение.
Был еще один момент, после которого осталось глубокое разочарование в этом человеке. Все мои годы научили меня тому, что за гнилой базар нужно отвечать, нужно драться — дерись. В какой ‑то из дней, позвонил Анатолию по определенному вопросу. Он ответил, что сейчас на гулянке, но если хочешь увидеться, подъезжай в "Мастер Мото". Подъехав, я заглянул в приоткрытую калитку гаражных ворот, несколько человек стояли вокруг стола и что‑то праздновали. Анатолий, мне что‑то ответил, но из‑за музыки не расслышал, пришлось зайти во внутрь. Реакция Дмитрия в тот момент меня сильно удивила, в резкой форме потребовал покинуть помещение, в противном случае обещал кулачную расправу. На мое согласие перемахнуться, дал задний ход. Анатолий вышел со мной на улицу, после минутного общения, я уехал. Трудно поверить, но Костыльников может улыбаться в глаза, а за глаза за что ‑то ненавидеть, за что?
С тех пор прошло года четыре. В "Мастер Мото" приезжал пару раз на спортах, для замены масла в двигателе, делают быстро и недорого. От излишнего общения стараемся удерживаться. Анатолия, года три уже, как не видел, говорят, уехал в Белоруссию. Извините за рассказ, просто, захотелось вспомнить хорошего мужика!
Случай в дороге
В ту, незабываемую поездку, Белоруссия в очередной раз удивила своей непредсказуемостью. На все 600 верст, для полной уверенности, что ты сможешь без проблем преодолеть эту территорию, нужно было заправиться под завязку и еще иметь запас бензина в багажнике. Все эти частные АЗС, жили какой — то своей жизнью, неподвластной пониманию обычного автолюбителя. К тому же, каждый заезд на АЗС, был чреват знакомством с местными сиротами. Белорусские бандюганы отличались изначальной вежливостью, они не требовали, тактично предлагали поделиться определенной суммой денег. С грустными, виноватыми глазами, заранее извиняясь за свое поведение и вынужденное безденежье. Сумма денег требовалась, как правило незначительная, в их устах звучавшая, как дать на пропитание сиротам: "Мы — беларусы, народ бедный, мирный, поделись по — братски. Приходилось делиться, чтобы отвязаться. На очередной заправке снова огорчали отсутствием топлива, сироты по — братски подсказывали, сколько тащиться до следующей. Наверное, на последней АЗС в Белоруссии, наконец ‑то удалось заправиться, заправил полный бак на радостях. Поездка проходила в конце декабря, но в отличие от мягкого белорусского климата, Россия, как правило, встречала приличным морозцем, причем, как-то вдруг, как будто сама климатическая зона, четко определяла территориальную границу.
Началась Смоленская область, резкая смена пейзажей, тоскливые деревни, страшные дороги, придорожные магазины с шатающимся контингентом рядом с ними. Почему — то, отчетливо понимаешь, почему все иноземные захватчики, пытающиеся покорить Россию, все терпели фиаско в этом гиблом месте. Бывало, разгильдяйство русское удивляло даже рядом с постами ДПС. После проезда Смоленского поста ДПС, начинался подъем, за которым, даже рядом с постом не следили. Взбирающиеся фуры, из ‑за льда, начинали сползать вниз, круша все на своем пути. Это — Россия!
Морозец, начал потихонечку крепчать. Гнал я тогда, довольно свежий VW Passat, не измученный пробегом, в идеальном техническом состоянии, на новой летней резине, с замечательно работающей печкой. Судя по указателю температуры за бортом, минус увеличивался, время суток приближалось к ночи. К моему удивлению, надежная техника начала давать сбои, перебои в работе двигателя проявлялись все чаще, причина напрашивалась сама собой — вода в баке. Место, как назло, было абсолютно глухое, до первого населенного пункта оставалось около 50 ‑ти км. Через 5 км, бензоприемник окончательно сковало
