Книга После флота - Александр Витальевич Лоза

Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49

весьма необычным. 5 июля 2000 года телевидение принесло трагическую весть – разбился сверхзвуковой пассажирский лайнер «Конкорд», совершавший рейс из Европы в Америку, погибли 109 пассажиров. После трагедии полеты этого суперсовременного самолета были прекращены, как, собственно, в свое время и нашего сверхзвукового лайнера. А жаль!

Накупавшись и назагаравшись, мы решили побывать на берегах великого Нила в древнем городе Луксоре. Предстояло пересечь Нубийскую пустыню, поэтому наши туристические автобусы составили караван – впереди армейский джип, замыкающий в колонне каравана армейский автомобиль. Вообще, в Египте в те годы первое, что бросалось в глаза, это обилие военных с оружием. С другой стороны, было понятно, что это все для безопасности туристов. Наш караван двигался по пустыне, напоминавшей лунный пейзаж, сплошные камни, камни, камни… Как будто огромная камнедробилка поработала у нас на пути. Вот впереди замелькали верхушки пальм, и показался величественный голубой Нил.

Луксор поразил воображение колоссальным храмом верховного бога Древнего Египта, бога солнца Амон-Ра, основанным, как утверждают историки, во времена Нового Царства. Когда я увидел этот храм, вспомнилась прочитанная в юности книга, запавшая накрепко в память, «Боги, гробницы, ученые» археолога Керама. Тогда я был сражен величием египетской цивилизации, рассматривая фотографии в той книге, и, конечно, прекрасно понимал, что не видеть мне Египта никогда. И вот чудо! Я в Египте, у этих древнейших стен…

В храме поражало все. И гигантские папирусовидные колонны, перемежающиеся статуями фараонов, заставляющие чувствовать себя пигмеем, когда находишься среди них, и монументальные рельефы и надписи, удивляющие качеством исполнения в камне. Но более всего удивляют огромные, высотой более двадцати пяти метров обелиски, квадратные в сечении, сужающиеся к верху монументы, бывшие в Египте символами солнца, монолиты, высеченные из однородной глыбы камня весом в добрых полторы сотни тонн, покрытые иероглифами. Меня поразила поверхность обелиска, сужающаяся под углом в несколько градусов к вершине, выполненная по всей длине идеально, а иероглифы вырезаны в камне четко, без малейших поправок, и вообще, глядя на обелиск, кажется, что все это было отлито в форму, а не вырублено грубым резцом. Мои впечатления от сооружений Древнего Египта – они никакого отношения к народу, живущему в современном Египте, не имеют. Это совершенно другой мир!

Переправившись на другой берег Нила, мы побывали в Долине Царей – скалистом ущелье, где в период Нового Царства были построены подземные усыпальницы фараонов. Я спустился глубоко под землю, в одну из таких гробниц.

В свете электрических ламп были видны прекрасные росписи и раскрашенные рельефы, покрывающие все стены. Эти фрески до сих пор поражают яркостью красок и своей сохранностью. Запомнился иссиня-лазуритовый потолок, покрытый золотыми звездами. Прекрасно! Поднявшись наверх к яркому солнцу, прикоснувшись к тысячелетней, а может, и более истории, вырвавшись из «иного» мира – мира мертвых, понимаешь, как хорошо жить! У меня так было.

Побывав в отпуске в Египте, словно в восточной сказке, вернулись домой. А в августе 2000 года страна и мир содрогнулись от страшной катастрофы – в море затонула современная атомная подводная лодка «Курск», лучшая субмарина российского флота, Весь экипаж – сто восемнадцать подводников матросов и офицеров погибли. Тяжело об этом писать, но российский флот в 90-е годы пребывал в чудовищном состоянии. Трагедия «Курска» резанула по живому, по сердцу. На телеэкранах замелькали знакомые до боли кадры базы атомных подводных лодок: жилые дома городка, Дом офицеров, залив с пирсами атомоходов. Дома обшарпаны, многие окна заколочены, подъезды грязные – гнетущее впечатление от некогда красивого и ухоженного военного городка подводников. А чему удивляться, когда жуткий каток общего развала страны прошелся и по Военно-морскому флоту. Если командир погибшего атомохода получал шесть тысяч рублей, а для примера водитель трамвая в нашем городе на Неве в те же годы – четырнадцать тысяч. И даже эти мизерные зарплаты выплачивались нерегулярно. Флотские мичманы и офицеры ездили в столицу Севера на заработки – вагоны разгружать. Так и выживали… Но даже в этих условиях подводники героически продолжали нести свою службу. Вечная им память!

Как позже показало расследование, лодка 10 августа успешно выполнила стрельбу ракетой и направилась на полигон, где планировались торпедные стрельбы. 12 августа в 11 часов 30 минут гидроакустики тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий» зафиксировали подводный взрыв и по его корпусу прошел мощный гидродинамический удар, которому командование не придало значения. Но этот взрыв «услышала» норвежская сейсмическая станция, расположенная в пятистах километрах от места происшествия и которая зафиксировала два взрыва на глубине пятидесяти и ста метров, мощностью эквивалентной двести килограммам и пяти тоннам тротила. В 15 часов 25 минут «Петр Великий» стал сбрасывать в воду взрывпакеты – сигнал подводникам об экстренном всплытии. Лодка не всплыла. Через восемь часов к месту аварии вышло спасательное судно. Спасти никого не удалось. Согласно отчету Генеральной прокуратуры, причиной катастрофы стал взрыв торпеды на перекиси водорода, произошедший из-за утечки компонентов топлива. После взрыва двадцать три уцелевших моряка в девятом кормовом отсеке до конца боролись за жизнь, как учили. Они надеялись на спасение, но оно так и не успело прийти. Эта трагедия потрясла всю страну!

Август 2000 года начался терактом – взрывом в подземном переходе столичного метро, когда погибли тринадцать человек и более ста были ранены, продолжился трагедией «Курска» и закончился пожаром на Останкинской телебашне. Пожар тушили сутки, погибло три человека. Наконец, этот трагический август остался позади, и наступил сентябрь.

1 сентября, президент учредил Государственный совет. Госсовет был создан в целях обеспечения согласованного функционирования и взаимодействия органов власти, определения основных направлений внутренней и внешней политики страны и приоритетных направлений социально-экономического развития государства. Власть укреплялась. В середине октября телевидение принесло новость, которой можно было гордиться: Королевская академия наук Швеции присудила Нобелевскую премию по физике нашему академику Алферову за открытие, совершенное им, правда, еще в конце 1960-х годов.

Но молодцы шведы, что вспомнили! Алферов является одним из первооткрывателей мобильной телефонии. Вот так.

25 декабря, под самый Новый год, были утверждены государственный флаг нашей страны – триколор, государственный герб – двуглавый орел и гимн на музыку Александрова. Президент предложил возвратить сталинский гимн с исправленными словами, красный флаг и красную звезду российской армии. Я думаю, что соединяя три символа разных эпох, президент восстановил преемственность всей российской истории. Насколько это важно, могу сказать по себе: когда на международных спортивных соревнованиях в тишине, без гимна, поднималась пустая палка вместо флага нашей страны, сердце сжималось от обиды за себя, за страну, за всех нас…

Начало января 2001 года в городе на Неве выдалось малоснежным и мягким.

Ознакомительная версия. Доступно 10 страниц из 49