самолета: Ил-2 (в 10.06) и 2 Як-7 (в 17.33 и в 17.35). По две победы были на счету командира II./JG52 майора Герхарда Баркхорна – Як-7 (в 09.11) и Ил-2 (09.17), командира 9./JG52 лейтенанта Эриха Хартманна – 2 ЛаГГ-3 (в 09.25 и в 13.45) и унтер-офицера Фридриха Хааса из 5./JG52 – 2 Як-7 (в 10.46 и в 10.55).
Унтер-офицер Хайнц Мэннель из 5-й эскадрильи одержал свою первую победу, сбив в 09.19 «Бостон». Командир 4./JG52 лейтенант Ханс Вальдманн сбил Р-39 (в 15.24), лейтенант Хайнц Захсенберг из 6-й эскадрильи – Як-7 (в 15.40), а унтер-офицер Вальтер Эрхардт из 4-й эскадрильи – Ил-2 (в 17.36).
Всего немецким пилотам, действовавшим из Херсонеса, в тот день засчитали 16 воздушных побед. Фактические потери 8-й ВА составили 18 самолетов, в том числе 8 Ил-2, 4 A-20, 2 Пе-2, 2 Як-9, и по одному Як-1 и ЛаГГ-3, из которых как минимум 9 были сбиты немецкими истребителями.
Надо сказать, что обе группы «Мессершмиттов» заранее начали готовиться к тому, чтобы покинуть Херсонес. Так, 4 мая на 2 Ju-52 на аэродром Мамайя был отправлен весь «лишний» наземный персонал и оборудование, затем вечером 8 мая туда же перелетела и часть самолетов.
К исходу 8 мая в штабе немецкой 17-й армии и в ее частях все больше чувствовалась нервозность и паника, возникали опасения, что «билетов из Ада» на всех может не хватить. До этого момента у немцев и румын все шло в целом по плану и организованно, несмотря на воздушные атаки и потери, между Севастополем и Констанцей курсировали многочисленные корабли и суда. Однако теперь эвакуация вступила в фазу кризиса, в Констанце не было четкого представления о происходящем в Севастополе, и при отправке очередных конвоев возник определенный хаос.
Так, вечером 8 мая суда конвоя под кодовым наименованием «Парсиваль» вошли в Южную бухту Севастополя, при этом их капитаны даже не подозревали о грозящей опасности. Ранним утром 9 мая советские части вышли на берег бухты Северная, который от входа в расположенную напротив бухту Южная отделяло всего 1,5 км. В результате артиллерийским огнем были расстреляны и затонули буксир Дунайской немецкой военной флотилии «Гюнтер», румынский лихтер «Бессарабия» водоизмещением 1165 брт, охотник за подлодками Uj-2313, сторожевой корабль BW-01 (бывший KFK-32), а также несколько сторожевых катеров. Там же были потоплены каботажный пароход «Инга», сейнер «Надя», мотобот «Хелла II» и моторная яхта «Корнелис Анни». Интересно, что последняя ранее принадлежала известной немецкой актрисе Марике Рёкк, но затем ею была подарена кригсмарине и по Дунаю перешла на Черное море.
В ночь на 9 мая У-2 и А-20 из 8-й ВА совершили 710 вылетов. Их целями были вражеские позиции около Зеленого холма и Суздальских высот, расположенных на восточных подступах к Севастополю, а также в районе высоты 171,1, северо-западнее села Карань и южнее хутора 6-я Верста, ну, и, конечно же, аэродром Херсонес. Они сбросили 20 бомб ФАБ-250, 911 ФАБ-100, 232 ФАБ-70, 300 ФАБ-50, 61 ФАБ-32, 341 АО-25, 100 АО-10, 601 АО-8, 2379 АО-2,5 и 660 ампул АЖ-2 с зажигательной смесью КС. В Херсонесе были уничтожены 3 самолета и созданы 6 очагов пожаров. Был подавлен огонь 3 артиллерийских и 1 минометной батареи, 2 зенитных батарей и 8 пулеметных точек. По докладам экипажей, огонь немецкой артиллерии по наступающим советским частям, начиная со второй половины ночи, прекратился. В результате части 2-й гвардейской армии к 06.00 вышли на северный берег бухты Северная.
В течение дня штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА выполнили 585 вылетов. Они наносили удары по опорным пунктам противника на юго-восточных окраинах Севастополя и на восточном берегу бухты Южная и по войскам на дорогах, ведущих в направление бухт Стрелецкая и Камышовая, а также бомбили суда в тех же бухтах и аэродром Херсонес. Согласно журналу боевых действий 8-й ВА, были уничтожены, повреждены и сожжены 8 танков, 165 автомашин с грузом и пехотой, 20 повозок, 1 тягач, 19 артиллерийских и 4 зенитные батареи, 5 складов боеприпасов и 2 склада горючего. Подавлен огонь 7 батарей полевой артиллерии, 1 минометной и 11 зенитных батарей, созданы 29 очагов пожара. В бухтах Казачья и Камышовая были потоплены 3 баржи с грузом и пехотой, подожжен 1 транспорт и разбит 1 причал, а на аэродромах сожжено и разбито 7 самолетов, в том числе 4 Ю-52 и 1 ФВ-200.
При этом было потеряно 12 штурмовиков. Зенитным огнем были сбиты 2 Ил-2 из 289-й ШАД: зав. № 1189 лейтенанта Михаила Лысенко из 686-го ШАП и зав. № 8852 младшего лейтенанта Андреева из 947-го ШАП, экипажи пропали без вести. Еще 2 самолета из 686-го ШАП: зав. № 5190 лейтенанта Константина Данилина и зав. № 0544 младшего лейтенанта Бориса Карташова – столкнулись на высоте 700 м над целью и развалились. Данилин и его воздушный стрелок сержант Леонид Суставов смогли выпрыгнуть на парашютах и приземлились на немецкой территории. И снова повторилась история двухдневной давности! Суставов сумел сбежать и через пару дней вернуться в полк, а вот летчика среди освобожденных в конце битвы пленных не оказалось, и он, видимо, тоже был вывезен в Румынию. Еще 4 подбитых Ил-2 из 289-й ШАД совершили аварийные посадки на фюзеляж в разных местах.
В 214-й ШАД не вернулись 3 самолета. Погибли экипажи лейтенанта Николая Болгарина и сержанта Валентина Бабаева из 502-го ШАП. Погиб и летчик младший лейтенант Азизжан Урманчеев из 622-го ШАП, а вот его воздушный стрелок успел выпрыгнуть на парашюте и спустя три дня вернулся в полк. Также пропал без вести экипаж младшего лейтенанта Алексея Чернова из 136-го ШАП из состава 1-й ГШАД.
В 206-й ШАД обошлось без безвозвратных потерь, но сразу 18 Ил-2 вернулись на аэродром с многочисленными пробоинами и побитой обшивкой. Необходимо отметить, полевые авиаремонтные мастерские во время сражения трудились поистине по-стахановски, день и ночь эвакуируя самолеты с мест вынужденных посадок и чиня огромное количество повреждений. Так, в той же 206-й ШАД к 24 апреля оставалось всего 18 исправных Илов, но к 8 мая их число удалось довести до 26, а уже на следующий день в распоряжении экипажей имелись 38 машин.
Истребители 8-й ВА в течение 9 мая произвели 865 вылетов и провели 38 воздушных боев. По возвращении летчики доложили, что
