Топ за месяц!🔥
Книжки » Книги » Разная литература » Управляй как шейх. Уроки лидерства от правителя Дубая - Ясар Джаррар 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Управляй как шейх. Уроки лидерства от правителя Дубая - Ясар Джаррар

7
0
На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Управляй как шейх. Уроки лидерства от правителя Дубая - Ясар Джаррар полная версия. Жанр: Разная литература / Блог. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст произведения на мобильном телефоне или десктопе даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем сайте онлайн книг knizki.com.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 15 16 17 ... 54
Перейти на страницу:
Конец ознакомительного отрывкаКупить и скачать книгу

Ознакомительная версия. Доступно 11 страниц из 54

в число наиболее развитых стран. Лидерство Лондона и Нью-Йорка в финансовом мире определенно не вечно», – говорит шейх Мохаммед.

Дубайское метро было построено за четыре года, став одним из самых быстрых проектов по строительству метро в мире. К 2018 году дубайским метрополитеном пользовалось уже более миллиарда человек в год, а ежедневный пассажиропоток достигал 600 000. С момента своего запуска этот проект принес в казну эмирата 66 миллиардов дирхамов.

Когда речь заходит о принятии решений, шейха Мохаммеда можно назвать одним из самых решительных и быстрых лидеров в мире. Однако «быстрые» решения не значит «поспешные». Министр счастья и благополучия и генеральный директор кабинета премьер-министра Охуд Аль Руми вспоминает, как однажды спросила шейха, как именно он принимает решения: «Он ответил, что каждый день проходит 10 километров. Когда к нему приходят с крупными проектами, он не дает ответ молниеносно. „Я брожу по пустыне, медитирую, расслабляю ум и только после этого принимаю решение“, – рассказал мне шейх».

Не бойтесь рисковать

Правительствам часто приходится принимать важные решения и разрабатывать планы и политику в условиях неполной информации и неопределенности результатов. Невозможно всесторонне подготовиться ко всем непредвиденным обстоятельствам. Подход шейха Мохаммеда всегда заключался в том, чтобы постараться снизить степень неопределенности, а затем рискнуть, сделав шаг вперед.

Шейх – невероятно рисковый человек. Его философия заключается в том, что лучше сделать 70 % сегодня, чем стремиться к 80 % завтра, не говоря уже о том, чтобы сделать 100 % в следующем году, когда, по мнению шейха, будет слишком поздно. Искать абсолютно безрисковые решения – значит тянуть резину, упуская возможности, которые есть сегодня. Это путь не вперед, а назад.

Возможности, по мнению шейха, не ждут: «Я никогда не упущу ни единой возможности, чтобы дождаться следующей. Мы еще не достигли своей заветной цели. То, что вы видите сегодня – ничто по сравнению с мечтой и лишь крупицы того, что ждет нас впереди».

Этот урок шейх Мохаммед также усвоил от своего отца, шейха Рашида, который научил сыновей тому, что максимальной прибыли можно достичь только тогда, когда не боишься в нужный момент рискнуть.

Шейх Мохаммед вспоминает открытие Международного аэропорта Дубая, после которого его отец позвонил представителю British Overseas Airways Corporation (BOAC) и попросил запустить рейсы между Дубаем и Мумбаи. Представитель авиакомпании отказался, мотивируя это тем, что, по его мнению, маршрут нецелесообразен, так как не пользуется достаточным спросом. Однако шейх Рашид не принял отказа. Он попросил запустить маршрут, пообещав оплатить все непроданные места[53]. В итоге маршрут имел огромный успех, быстро окупился, так что шейху Рашиду не пришлось оплачивать свободные места. Но главное: этого рейса не было бы, если шейх боялся рискнуть.

Шейх Мохаммед просчитывает риски, но не бьется до последней капли крови. Он умеет найти правильный баланс между исследованием возможностей, оценкой рисков и вознаграждением, а также интуицией, которая помогает принимать верные решения.

В 1987 году, когда между Ираном и Ираком вспыхнула война, под угрозой оказались все логистические и портовые операции в Персидском заливе. В это время Дубай пытался расширить свое присутствие в отрасли, увеличив пропускную способность своих портов. Война мешала грузовым судам заходить в Ормузский пролив, находящийся между ОАЭ и Ираном, не пуская их в Дубай. Шейх пошел на просчитанный, но огромный риск, пообещав, что правительство Дубая оплатит морскую страховку всех грузовых судов, использующих эти воды для захода в порты эмирата. Это был дорогой и рискованный шаг, но он был крайне важен для защиты морской индустрии Дубая и его доли рынка на глобальных торговых путях. Сегодня мы знаем, что этот риск окупился: порты Дубая лидируют в регионе с огромным отрывом, а DP World является третьим по величине портовым оператором в мире, охватывающим почти все части света[54]. Не рискнув в нужное время, эту позицию можно было потерять, уступив региональным конкурентам.

Таким образом, смелые мечты и серьезная прибыль невозможны без риска. Одного воображения недостаточно. Необходима смелость и решимость, а также толстая кожа, чтобы пережить возможное поражение. Выигрышная комбинация шейха включает в себя смелые мечты, умение рисковать и стойкость в любой ситуации.

Умение мыслить масштабно и идти на риск – отличительные черты подхода CEO-шейха. Принимая решения, касающиеся самых разных проектов, он не раз задавал собственные правила и шел наперекор консультациям экспертов, как это было, например, с проектом Dubai Media City.

Задумав создать свободную зону для медиаиндустрии, шейх поручил своей команде обратиться в ведущую компанию в области стратегического планирования, чтобы она проанализировала целесообразность предприятия. Однако Дубай не представлялся логичным и естественным выбором для строительства медиа-центра. Согласно отчету, который оказался не слишком обнадеживающим, эмират не обладал нужными для такого кластера параметрами и не мог гарантировать успех. В документе приводились подробные данные и анализ, из которых следовало, что большинство талантливых арабских профессионалов медийной отрасли проживает в Каире или Бейруте, где есть хорошие производственные мощности, а стоимость жизни ниже, чем в Дубае.

В это время ряд СМИ, включая арабскую телерадиокомпанию ART, вошли в состав нового медиа-города на окраине Аммана в Иордании. Другие, в том числе популярная газета Asharq al-Awsat, открыли свои филиалы в Лондоне и других городах мира с более высоким уровнем свободы печати.

Таким образом, отчет явно говорил о том, что дубайский медиагород обречен на поражение. Зачем медиа-компаниям приезжать в Дубай? Как привлечь сюда необходимые отрасли и талантливых специалистов? Команде эти проблемы казались стратегически важными, а от отсутствия видимого решения опускались руки.

Однако шейх Мохаммед видел ситуацию иначе. Ему захотелось ознакомиться с отчетом и самому разобраться, какие факторы привлекают медиакомпании в другие страны, чтобы воссоздать их в Dubai Media City, многократно улучшив. Он поблагодарил консалтинговую компанию за отчет и поручил своей команде открыть Dubai Media City на лучшем участке земли в Дубае, выходящем на пляж. Затем он велел им провести беседы со всеми медиа-компаниями и выяснить, с какими проблемами они сталкиваются в странах, где работают, какие стимулирующие программы используют и от чего зависят их прибыль и успех. Выслушав своих будущих клиентов, он сделал предложение, от которого они не смогли отказаться.

«Все на свете рискованно. Буквально все! Но это не должно вас останавливать. Мы можем и должны использовать действенные схемы управления рисками для оптимизации результатов. Но нельзя останавливаться и прекращать движение в сторону инноваций из-за страха рисковать».

Его Высочество шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум

Шейх понимал, что рост жизненно важен для бизнеса. Он говорил:

Ознакомительная версия. Доступно 11 страниц из 54

1 ... 15 16 17 ... 54
Перейти на страницу:

Внимание!

Сайт сохраняет куки вашего браузера. Вы сможете в любой момент сделать закладку и продолжить прочтение книги «Управляй как шейх. Уроки лидерства от правителя Дубая - Ясар Джаррар», после закрытия браузера.

Комментарии и отзывы (0) к книге "Управляй как шейх. Уроки лидерства от правителя Дубая - Ясар Джаррар"