(подробности финансирования его строительства за счет кредита в США), 541 (постановление о строительстве 1969 г.).
369
Он был бывшим главным инженером крупного строительного треста Минэнерго до прихода в аппарат, а курировал стройку, потому что ее возводило Минэнерго: Интервью О. Сибиревой с В. Марьиным. 01.04.2011.
370
Курячий А. Ломако Петр Фадеевич // Министры советской эпохи…
371
Интервью О. Сибиревой с В. Чугуевым. 22.04.2011; 08.12.2011.
372
Павлов В. Упущен ли шанс? С. 177.
373
Виктор Деменцев: последний из могикан советских финансистов. С. 180.
374
Орлов В. Пирамида профессии.
375
Черняев А. Совместный исход… С. 571.
376
Соломенцев М. Зачистка в Политбюро. С. 155–156.
377
О работе КОКОМ, занимавшемся этими ограничениями с западной стороны, и советских ответах см. некоторые подробности в: Малькевич В. Малькевич Владислав Леонидович // Министры советской эпохи…
378
Kochetkova E. Milk and Milk Packaging in the Soviet Union: Technologies of Production and Consumption, 1950s — 70s // Russian History. 2019. № 46. P. 50.
379
Бирюков В. Жизнь особого назначения. С. 223–224.
380
Краснопивцев А. Жажда справедливости… Т. 1. С. 84–85.
381
Гайдар Е. Гибель империи… С. 258.
382
Например, командующий военным округом мог приказать сгонять свой вертолет из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре (269 км в одну сторону) только для того, чтобы привезти четырем командированным из Москвы (имеющим влиятельных покровителей) свежезасоленной семги в подарок. Мироненко Ю. Ампир и семга. [М.], 2016. URL: https://proza.ru/2016/07/25/588.
383
Ханин Г. И. Экономическая история России в Новейшее время. Т. 1. С. 452–453.
384
Г. Ханин считает, что активное развитие гражданского авиастроения в СССР в первой половине 1960-х гг. было связано прежде всего с изменением оборонной доктрины и отказом от традиционных видов вооружений в пользу ядерной триады. В результате на авиазаводах освободились огромные мощности, которые были переведены на выпуск пассажирских и других гражданских типов самолетов, хотя ранее годовой их выпуск не превышал нескольких десятков единиц: Ханин Г. И. Экономическая история России в Новейшее время. Т. 1. С. 254–255, 270–271.
385
Там же. С. 451. А за период 1960–1990 гг. они выросли с 16 до 125 млн. См.: Бирюков В. Жизнь особого назначения. С. 222.
386
Бирюков В. Жизнь особого назначения. С. 211.
387
Там же. С. 234.
388
Ханин Г. И. Экономическая история России в Новейшее время. Т. 1. С. 270.
389
Ханин Г. И. Экономическая история России в Новейшее время. Т. 1. С. 454.
390
[gloriaputina]. Автомобильный парк СССР // Блог genby [gloriaputina]: Живой Журнал. 01.04.2015. URL: https://genby.livejournal.com/439044.html.
391
Краснопивцев А. Жажда справедливости… Т. 1. С. 167.
392
Ханин Г. И. Экономическая история России в Новейшее время. Т. 1. С. 447.
393
Там же. С. 457.
394
См., например: Богатырев Ф. Откуда берутся остатки // Крокодил. 1968. № 21. С. 3.
395
См.: Борин Ю. Мираж в остатке // Крокодил. 1978. № 3. С. 4.
396
Интервью Н. Митрохина с А. Ситниным. 04.07.2014.
397
Виноградов А. ЗИЛ-130: вспоминаем жизненный путь легендарного грузовика // За рулем. URL: https://www.zr.ru/content/articles/902472-zil-130-vspominaem-zhiznennyj/; ЗИЛ-131: расход топлива на 100 км // Avtomera.com. URL: https://avtomera.com/zil/zil-131-rasxod-topliva-na-100-km/; ЗИЛ-133 // Википедия. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/ЗИЛ-133.
398
Завада М., Куликов Ю. «Попробуйте меня от века оторвать…»
399
Интервью Н. Митрохина с А. Ситниным. 04.07.2014.
400
Расход топлива на ГАЗ-53 // Автомобили ГАЗ. URL: https://avtomobilgaz.ru/gruzovye/gaz-53/rashod-topliva.html.
401
Катушев К. Катушев Константин Федорович // Министры советской эпохи…
402
См. жалобы председателей колхозов в Казахстане на то, что им не выделяют легковых автомобилей или мотоциклов, в результате все поездки по внутриколхозным делам и перевозку легковесных грузов приходится делать на грузовиках, что обходится в огромные суммы (в масштабах республики оцениваемые в 15 млн рублей в год): Шевцов Н. Слон и веревочка // Крокодил. 1968. № 23. С. 8.
403
Расход топлива «Газель» // Pro-avto.su. URL: https://pro-avto.su/Rashod_topliva_u_Gazeli.html.
404
Орлов Д. Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя // Грузовикипресс 2014. Август. URL: http://www.gruzovikpress.ru/article/1042-sozdateli-gazeli-20-let-spustya/; Он же. «ГАЗель»: автомобиль и имя // Грузовикипресс 2014. Октябрь. URL: http://www.gruzovikpress.ru/article/1056-gazel-avtomobil-i-imya/. Объем выпуска за 2014–2020 гг. за отсутствием официальных источников — наши расчеты по: Данные о продажах автомобилей ГАЗ в России… // Auto.VERcity: портал. URL: https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2020/russia/gaz/.
405
Орлов Д. Создатели «ГАЗели»: 20 лет спустя.
406
Синицин И. Андропов вблизи. С. 136–137.
407
Синицин И. Андропов вблизи. С. 140–141.
408
Краснопивцев А. Жажда справедливости… Т. 1. С. 456.
409
Виктор Деменцев: последний из могикан советских финансистов. С. 200.
410
Там же. С. 217, 220, 224.
411
Дневники А. С. Черняева… Записи от 28.10.1974; 10.02.1974; 02.03.1974; 09.03.1975.
412
Гайдар Е. Гибель империи… С. 180, 190, 193.
413
Председатель Госплана СССР Н. К. Байбаков — Совет министров СССР, № 1368-П от 12 сентября 1979 г. О развитии отраслей ТЭК и обеспечении потребностей страны в топливно-энергетических ресурсах. РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 67. Д. 2379. Л. 106–121. Автор благодарит Юрия Евдошенко (Москва) за предоставленные выписки из этого документа (Л. 106).
414
Вознесенский Л. А. Истины ради… С 421–424.
415
Дневники А. С. Черняева… Запись от 16.12.1974.
416
Гвишиани А. Д. Феномен Косыгина… С. 206.
417
Там же.
418
Непорожний П. Энергетика
