секторе Севастополь – 6-я Верста тоже сбили 3 фоккера, по одному самолету были на счету старшего лейтенанта Ивана Похлебаева, лейтенанта Бориса Дементеева и младшего лейтенанта Николая Лукашева.
В тот день штурмовики из II./SG2 совершили пять групповых вылетов из Херсонеса: в 05.15, в 06.05, в 09.25, в 14.00 и в 17.00. При этом были потеряны 2 самолета: FW-190F-3 был сбит над сушей, а FW-190A-5 W.Nr.15607 – над морем. Пилот последнего – фельдфебель Фритц Бёллинг из 5-й эскадрильи, получив ранение, выпрыгнул на парашюте. Ему повезло, и его подобрал «раумбот» из охранения следовавшего в Севастополь конвоя. Также во время отражения налета на Херсонес был сбит Bf-109G-6 W.Nr.140071, его пилот – унтер-офицер Вольфганг Райхенштайн из 6./JG52 – получил тяжелое ранение, но все же смог сесть на фюзеляж.
Кроме того, Ju-52/3m из II./TG2, вылетевший из Севастополя, упал в море, не долетев всего несколько километров до аэродрома Мамайя. Высланный спасательный катер люфтваффе обнаружил на месте его падения только обломки, масляное пятно и труп румынского солдата в спасательном жилете. Возможно, «Юнкерс» стал жертвой пары Р-40E из 30-го ОРАП ВВС ЧФ, один из которых пилотировал лейтенант Александр Карпов. Также об одном мессере, сбитом над Черным морем, к западу от Крыма, доложил лейтенант Виктор Самара из 43-го ИАП ВВС ЧФ.
Кроме того, в сложных погодных условиях над Черным морем пропали без вести вместе с экипажами истребители Ju-88C-6 W.Nr. 721025 «8V+UN» и Ju-88C-6 W.Nr. 721026 «8V+ON» из 5./NJG200. На их поиски вылетели румынские гидросамолеты Не-114В-1 с бортовыми номерами 4 и 5 из 102-й флотской авиаэскадрильи, однако и они не вернулись на свою базу! Утром следующего дня торпедный катер ТК-392 старшего лейтенанта Матвея Подымахина нашел в море две резиновые лодки с четырьмя немецкими летчиками и взял их в плен.
Среди немецких пилотов в тот день первым успеха добился лейтенант Петер Дюттманн из 5./JG52, который в 06.17 северо-западнее Бельбека сбил Як-7. В бою над Черным морем, в 15–20 км северо-западнее Севастополя, унтер-офицер Пауль Браккмайер из 8-й эскадрильи в 08.01 сбил Р-39, одержав свою первую победу, а фельдфебель Ханс Йоахим Биркнер из 9./JG52 – Пе-2. Затем жертвой фельдфебеля Герхарда Хоффманна из 4-й эскадрильи в 08.50 над Мекензиевыми горами стал Як-7.
Фельдфебель Карл Гратц из 8./JG52 и обер-фельдфебель Блессин из 9./JG52 доложили, что в районе Балаклавы в 10.10 и в 10.46 сбили по одному истребителю. Потом еще две победы одержал фельдфебель Биркнер, сбив в 10.50 поблизости от Балаклавы Ил-2, а в 11.20 в районе Бельбека – Як. Еще по одному штурмовику сбили унтер-офицер Ханс Пирер из 6./JG52 – в 11.50 в 15 км восточнее Севастополя, и унтер-офицер Вернер Корс из 5./JG52 – около Балаклавы.
В 15.45 впервые в районе Севастополя отметился командир 9./JG52 лейтенант Эрих Хартманн, сбивший в районе Херсонеса истребитель, который он опознал как Ла-5. Потом унтер-офицер Хайнц Крах из 6./JG52 в 15.54 в 10 км западнее Севастополя сбил еще один Як-7. Снова две победы одержал обер-фельдфебель Херманн Бухнер из 6./SG2, который около 14.10 сбил около Херсонеса по одному Ил-2 и Як-9. Хельмут Липферт затем вспоминал об атмосфере, царившей в те дни в Херсонесе: «Русские бомбили взлетно-посадочную полосу, и все имевшиеся силы отчаянно трудились, пытаясь ее отремонтировать. Обычно воронки не успевали заровнять должным образом, когда появлялась новая группа и сбрасывала свои бомбы. Хотя много бомб падало в воду, некоторые все же попадали в цель и причиняли большой ущерб. Так что было трудно не только подняться в воздух, но и никто в ходе вылета никогда не знал, будет ли аэродром пригоден для посадки часом позже».
В ночь на 24 апреля ночные бомбардировщики 8-й ВА – У-2 из 2-й гв. НБАД и А-20 из 6-й гв. БАД – совершили 437 вылетов. Они бомбили на суда в бухтах Казачья, Камышевая и Южная, аэродром Херсонес, а также позиции около высоты 172,7 и в районе 6-й Версты, израсходовав 12 бомб ФАБ-250, 132 ФАБ-100, 618 ФАБ-70, 426 ФАБ-32, 225 ФАБ50 и 89 АО-25. По докладам экипажей, отмечены взрывы около пяти транспортов, стоявших в бухте Южная, уничтожены три автомашины, два прожектора, а также склад боеприпасов и склад горючего в районе порта, при этом возникшие очаги пожара наблюдались на расстоянии до 50 км. «Бостоны» из 132-й НБАД из состава 4-й ВА выполнили 54 вылета. Они сбросили на позиции в районе 6-й Версты, а также суда в бухтах Стрелецкая и Южная, еще 384 бомбы ФАБ-100, 32 ФАБ-50 и 32 АО-25.
«Позади нас стоит смерть, впереди – победа!»
В течение дня линия фронта по-прежнему оставалась без изменений, войска 4-го Украинского фронта вели огневой бой с противником. Авиация 8-й ВА совершила 687 вылетов, в то время как 4-я ВА только 104, при этом особенно разительной была разница в количестве вылетов истребителей – 435 против 32.
24 апреля штурмовики и бомбардировщики армии генерала Хрюкина выполнили 252 вылета. Они наносили удары по немецкой обороне около высот 172,7, 197,3 и 179,0 и в районе 6-й Версты, по судам в Стрелецкой и Южных бухтах, а также по аэродромам. При этом были израсходованы 5 бомб ФАБ-500, 17 ФАБ-250, 599 ФАБ-100, 139 ФАБ-50, 451 АО-25, 16 АО-10, 4834 ПТАБ и 413 РС-82. В результате было уничтожено, повреждено и сожжено 6 танков, 46 автомашин, 3 полевые и 5 зенитных батарей, склад горючего и 2 катера. На аэродроме Херсонес было сожжено и разбито 11 самолетов и еще один – на аэродроме 6-я Верста.
Свой скромный вклад внесла и 4-я ВА. Ил-2 из 214-й ШАД произвели 18 вылетов, уничтожили 6 автомашин, 5 повозок и подавили огонь 2 полевых и 2 зенитных батарей.
Однако и потери снова были большими. Зенитным огнем были сбиты 3 А-20. Один из них – «Бостон» из 10-го ГБАП – совершил аварийную посадку прямо на лес на нейтральной полосе в 2 км северо-восточнее горы Сахарная Головка. При этом погиб штурман старший лейтенант Василий Маслов, а пилот и воздушный стрелок с многочисленными травмами и ожогами были вытащены советскими пехотинцами и доставлены в госпиталь.
Еще больше досталось
