Примечание. 1. Полная подъемная сила и полезная нагрузка приведены в таблице из расчета, что дирижабли наполнены водородом с подъемной силой 1 куб. м в 1,08 кг (английский стандарт).
2. Полная подъемная сила и полезная нагрузка дирижабля «Граф Цеппелин» приведены из расчета, что весь объем его заполнен несущим газом.
Литература
Книги
Арие М. Я. Дирижабли. Киев: Наукова думка, 1986.
Бойко Ю. С., Турьян В. А. Голубая мечта столетий. М.: Машиностроение, 1992.
Британские воздушные силы в мировой войне. М.: Госиздат, 1921.
Броуде В. Г. Воздухоплавательные аппараты. М.: Машиностроение, 1976.
Ветров ЕС. Робер Эсно-Пельтри. М.: Наука, 1982.
Дирижаблестроение и воздухоплавание за рубежом: Техн. бюл. н.-и. комб. «Дирижаблестрой». 1936, № 4.
Дузь П. Д. История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. — октябрь 1917 г.). М.: Машиностроение, 1986.
Дузь П. Д. История воздухоплавания и авиации в России. М.: Машиностроение, 1981.
Лебедев Н. В. Дирижабли. М.: Авиаавтоиздат, 1933.
Ольденборгер В. А. Дирижаблестроение за рубежом. Бм. ОНТИ НКТП СССР, 1935.
Стобровский Н. Воздушный корабль. М.: Осоавиахим, 1930.
Шеер Р. Германский флот в мировую войну. М.; Л.: Военмориздат, 1940.
Журналы
Авиамастер (1997–1999)
Аэро (1923).
Вестник воздушного флота (1918–1938).
Вестник ПВО (1935).
Виват (1995).
Воздухоплавание (1922–1925).
Воздухоплаватель(1908–1915).
Воздушный флот (1923–1925).
Дирижаблестрой (1932–1936).
Дирижабль (1931).
За овладение авиатехникой (1931–1933).
Иноавиа (1934).
Морской сборник (1914–1936).
Самолет (1924–1931).
Сборник научно-технических работ по дирижаблестроению и воздухоплаванию (1937–1940).
Техника воздухоплавания (1912 и 1914).
Техника воздушного флота (1929–1936).
Техника и вооружение (1932–1940).
Хроника воздушного дела (1928–1931).
