явно машину посвежее тех, что были во дворе.
Да вот только меня ждал облом: в гараже было пусто. То ли хозяева, когда начались проблемы, спохватились и уехали (впрочем, вряд ли — в доме нет никаких следов срочных сборов), то ли просто отправились в город, да так там и сгинули.
Что ж, очень жаль…
Я прошелся по гаражу и довольно быстро определил, что здесь было.
Осматривая полки, нашел разбитую заднюю фару, запасные ключи, да еще и резина зимняя в уголке лежала. Определенно тут стоял не седан. Похоже, в гараже был «хюндай», причем то ли кроссовер, то ли минивэн, судя по задней фаре, видал похожие.
Конечно, сюда я зашел не праздно пошататься, а разжиться чем-нибудь полезным. И таки разжился. Туристический топорик не особо больших размеров и веса. Подобная игрушка вполне сойдет в качестве оружия против зомбаков.
Хотя и несколько ссыкотно, что ударишь таким по гнилой черепушке, а топорик возьмет и застрянет. И что тогда делать? Китайским ножичком махать, который торчит у меня под ремнем?
Нет, такой ближний бой меня вообще не устраивает. Слишком опасно. Но с другой стороны, ведь не могу же я все время зомбей из ружья ложить? И ладно здесь, где вроде никого и нет толком, а в городе как быть? На выстрелы подползет такая толпа, что отстреляться от нее разве что из пулемета можно будет.
Нет, нужно найти нечто, благодаря чему мертвяков можно будет убирать тихо…
О! Монтировка! Мечты сбываются!
Я взял в руки инструмент, взвесил его в руке. Ну, нельзя сказать что легкая, но все же…если по башке такой угадать, и живой, и мертвый ляжет.
Еще некоторое время я шарился в гараже. Болтики, гаечки, отработавшие свое детали, снятые с машин, довольно обширный инструмент для ремонта. Вот, в принципе, и все, что я обнаружил. И ничего из найденного меня не интересовало. Во всяком случае, сейчас.
Ладно…раз уж выбора у меня нет…вернулся к «девятке», открыл водительскую дверь и сел за руль.
Ну-с…а где? Если в гараже нашлись запасные ключи от «хюндая», даже от страшной «копейки» обнаружились, то от «девятки» найти не удалось.
В зажигании ключей тоже не было, не было их и в бардачке, под козырьком. Ну и где они?
Мне пришлось потратить целый час, обыскивая гараж, затем перешел в дом, но поиски ни к чему не привели. Ключей не было.
Что ж, ладно…
Вооружившись отвертками, плоскогубцами, изолентой и куском провода, я вернулся к развалюхе. Первым делом снял пластиковый кожух под рулем, обнажив жгут проводов.
Сейчас будем искать, где что…
Отчего-то я был уверен, что смогу завести автомобиль без ключа. Уж не знаю, откуда у меня это ощущение… А хотя, мой «носитель» ведь вроде автолюбитель? Похоже, я сейчас пользуюсь его умениями, так как сам точно подобным не интересовался и не умел.
Так…
Я довольно быстро определил назначение контактов и приступил к работе — отключил штекер с проводами, ведущими к замку, и прямо в гнездо, в пазы, воткнул заготовленные провода, закоротив два контакта.
Ну-ка…
Да! Есть контакт! Панель приборов зажглась, есть зажигание. Ну а теперь попробуем эту рухлядь завести.
Третий провод пошел на отдельный паз, и я услышал, как завертелся стартер.
Есть!
Движок схватился и затарахтел. Ну и отлично, ну и славно!
«Поиск еды и воды — завершен.
Поиск оружия — завершено.
Поиск безопасного места — завершен.
Использован навык носителя.
Адаптационный период закончен.
Получено 5 единиц полезности»
Глава 4 Понаехали...
Хрен его знает, что за единицы полезности, но в общей сложности я уже накопил 19. Что с ними делать — совершенно не представляю. Ну, надеюсь, скоро разберусь.
«Получено задание: найти других выживших»
ВО! Отлично! Прям именно то, о чем и я сам думал. Нужно обязательно найти хоть кого-то, и узнать в первую очередь — есть ли у них в голове эта мутотень с очками полезности и прочим, или же это только у меня шиза?
Хотя, какая может быть шиза? Я ведь точно помню, как умер, и знаю, кем был. Помню, как начинался весь этот ужас, и главное: то тело, в которое я, именно «я» сейчас заключен — точно не мое.
Нужны другие люди, которые объяснят мне, что вообще происходит!
Пока я сидел и строил планы, двигатель машины вдруг начал запинаться, пыхтеть, а затем и вовсе заглох. Какого хрена?
А…понятно…я увидел на приборной доске горевшую лампочку с изображением заправочной колонки, и стрелку на нуле.
Вот и покатался…
Хотя…
Я вылез из машины, вернулся в гараж. Вроде когда тут шарился, видел две канистры. Может, в них есть бензин?
Первая оказалась пустой, а вот вторая как минимум наполовину полная. Отлично! Повезло. Совершенно не представляю, на сколько километров мне хватит литров десять бензина (канистра была двадцатилитровая), но это все же лучше, чем ничего.
Пусть даже этот тарантас жрет, как не в себя, все равно километров на пятьдесят топлива хватит точно. Может даже на сотку.
Ну а за пятьдесят или даже более километров, смею надеяться, мне встретятся другие населенные пункты. Ну, или машины.
Короче, в любом случае, если до ближайшего села, деревни, города далеко — лучше ведь хоть какую-то часть пути проехать, чем пройти на своих двоих.
Кстати! А ведь по дороге могут быть брошенные машины, и в них вполне может оказаться топливо!
Мне пришла еще одна мысль по поводу бензина, и я проверил бак старого «жигуля» и даже трактора. Нет, к сожалению, пусто.
Ну и ладно. Не все коту масленица…
Я забросил уже пустую канистру в багажник. Пригодится, если где-то встретится заправка. Следом к большой, двадцатилитровой канистре, в багажник отправилась и пластиковая, десятилитровая. С ней будет гораздо сподручнее ходить и искать топливо, если вдруг заглохну по пути.
На всякий случай я решил завести машину, и ничего из этого не вышло — пару раз крутнул стартером, а затем он крутиться отказался.
Блин! Тут еще и аккумулятор мертвый?
Но ничего страшного — сегодня я уже никуда не собирался ехать. Нужно отдохнуть.
А в гараже видел зарядное — как раз сейчас аккумулятор немного и оживим…
Вытащить его было той еще задачей — под капотом был целый ворох совершенно непонятных проводов, больше напоминающих паутину. Откручивать заржавевшие клеммы на аккумуляторе тоже было крайне интересным делом, а еще опасным.
Пока я стоял, перегнувшись через крыло, постоянно казалось, что
