замыкало, немецкое качество гарантировало большой срок работы электрооборудования и различных электродвигателей, а также различных оптических датчиков с цейсовскими объективами, дневными и ночными приборами ориентирования.
Теперь командир танка и наводчик орудия простым переключением тумблеров могли произвести автоматическую систему перезарядка орудия. Но, даже не смотря на немецкое высокое качество этой автоматической системы перезарядки, она все могла выходить из строя, и тогда бортинженер–радист мог бы выполнять обязанности заряжающего. Его откидное место находилось с левой стороны танкового орудия в задней части башни, что позволяло этому члену экипажа свободно перемещаться по левой стороне танка. Бортинженер-радист, в случае ранения механика-водителя, мог легко эвакуировать того с его места в передней части танка, и занять его место.
Одним словом, им осталось завершить работу по перемонтажу отсека механика-водителя. Алексей Мальцев там уже многое там сделал, за завтрашний день они вдвоем, наверняка, завершат эту работу, в топливные баки зальют солярки, получат боезапас к орудию и пулеметам. И послезавтра тяжелый танк КВ можно выставлять на государственную приемку. Мастер наставник Гюнтер Винтер уже сегодня вечером, в рамках подготовки к этой госприемке, вместе со своими товарищами мастерами наставниками, которые занимались восстановлением Т-34, проводит предварительное обсуждение произведенных ремонтных работ на всех танках. Он потребовал, чтобы на этой встрече присутствовали ли бы и их русские помощники. Несколько минут назад капитан Винтер переоделся в офицерское обмундирование и убежал из ремонтных мастерских по каким-то делам.
Взаимоотношения этого немецкого офицера со своим русским помощником, Прохором Ломакиным, мало чем изменились за их три дня совместной работы по восстановлению тяжелого танка КВ. Капитан Винтер, по-прежнему, оставался, внешне, невозмутим и строго с Прошки спрашивал по различным выполненным заданиям. Ему совершенно не нравилось, когда Прошка неряшливо, это по его пониманию и словам, выполнял, скажем, сварку. Когда у него сварочный шов получался крепким и прочным, но несколько извилистым. По понятиям Гюнтера Винтера все сварочные швы должны быть прямыми по линеечку, а других сварочных швов он попросту не признавал.
Из моторного отделения выполз весь в мазуте Алексей Мальцев и простонал:
– Опять придется лезть под душ, отмывать с кожи этот въедливый чертов мазут. Наш немецкий капитан, Прошка, хорош на словах, знай, себе постоянно нам твердит о том, работать надо хорошо, чисто и опрятно и Германия воздаст вам за качественную работу. Чуть что не по его мыслям, он тут же готов тебя в угол на день поставить. А сегодня меня заставил взять ветошь и маленькое пятно мазута в одном месте затереть. При этом еще говорил о том, чтобы я там ворочался и двигался очень осторожно и что-либо в двигателе бы не повредил. Прошка, ты себе не представляешь, как много там чертового мазута набралось, я его черпаю и все вычерпать не могу. Ты, Прошка, нашел бы свободную минуту и посмотрел бы там, откуда этот мазут капает.
– Хорошо, Алексей, а ты все-таки вылезай из моторного отделения, беги в душ и отмывайся, а то он тебя сдуру на губу отправит. Как я тогда завтра один без тебя работать буду?! А на счет двигателя, особо не беспокойся, я его сегодня ночью обязательно осмотрю и, если что надо сделать, то с ним обязательно поработаю. Слушай, Алеш, а ты случайно не слышал, когда они танковые пулеметы и боекомплекты к ним к нашим танкам привезут.
– Танковые пулеметы с боекомплектами еще вчера прибыли в учебку, они хранятся на складе в соседнем здании. Мне вчера об этом Юрась, один из украинцев по пьянке проболтался. Нажрался самогона и все мать родную Украину со слезами вспоминал, а потом рассказал о пулеметах и сказал, что немцы нас боятся. Что мы можем воспользоваться этими пулеметами и немцев в капусту порубать.
– Алеш, а не можешь ты через этого Юрася более точно выяснить, где все-таки эти пулеметы и боекомплекты к ним лежат, чтобы, если потребуется, их долго бы не искать.
– Хорошо. Постараюсь это сегодня вечером выяснить! Но, похоже, на то, что ты, Прошка, все уже продумал и только какого-то момента ждешь. Что мне по этому поводу Сереге Мышенкову при встрече сказать. Парень спит и видит, как мы немцев в пух и прах громим.
– Ничего страшного с ним не случиться, если еще немного подождет. Сейчас не время и не место об этом вообще говорить. А то лишних ушей у нас в мастерских хватает… Ток, что давай, о чем-нибудь другом поговорим, а Сереге твоему вообще беспокоиться не о чем. Мы с ним в одном помещении работаем, всегда успеем найти время его предупредить.
– Ну, хорошо, тогда я пошел в душ мыться и отмываться от этого мазута.
Оставшись один, Прошка прошел к отделению механика-водителя и через поднятый люк начал всматриваться в новенькое сиденье, которое сегодня Лешка Мальцев привернул к болтам на полу. В это отделение должна была еще пойти, чертова куча аппаратуры управления танком и оптики для наблюдения. Казалось бы, очень простая работа, но очень много возни предстоит по монтажу и состыковке деталей этой всей аппаратуры. Делая вид, что работает, в этих мастерских было не принято, чтобы русские помощники просто бы стояли и ничем бы не занимались. В этот момент Прошка напряженно размышлял о том, когда же им следует переходить к активным действиям и бежать из этого учебного центра.
Послезавтра немецкая комиссия будет принимать его тяжелый танк КВ. То, что комиссия примет танк, Прошка ни на секунду не сомневался. Работа была проделана качественно, нынешний КВ на порядок отличался в лучшую стороны от самого же себя прежнего танка. Он стал быстрее и маневреннее, повысилась точность наводки орудия и сузился круг разбрасываемости снарядов. Танк теперь мог вести огонь, как с места, так и с хода. Экипаж танка теперь имел полную свободу ориентирования на поле боя и мог активно сражаться в коллективе. Одним словом, немецкая комиссия примет этот танк и передаст его в руки немецким танкистам, которые обучаться хорошо воевать на этом танке, и как много тогда хороших советских танкистов погибнет при встрече с этим тяжелым монстром.
Этот КВ не может и не должен стать немецким танком!
А это в свою очередь означает, что Прошка с компанией единомышленников должен захватить его до утра послезавтрашнего дня. Лучшее время для захвата танка – ночное время, в районе от 00.03 до 00.05 часов утра. Таким образом, это будет 4 июля 1941 года. Определившись со временем и датой побега, Прошке стало как-то легче на душе и сердце, теперь ему оставалось только готовиться
