ЧАСТЬ IV.
034. Пешая слежкаСопровождение объекта пешком — низкотехнологичная, но при этом весьма непростая задача, предполагающая к тому же высокий риск обнаружения. Вести слежку в одиночку особенно трудно: терпение и выносливость агента испытываются час за часом и день за днем, и риск «засветиться» неуклонно растет. Не имея сменщиков, агент особенно рискует быть замеченным.
Снизить вероятность «засветки» помогут несколько универсальных правил. Сопровождая объект пешком, держитесь вне поля его зрения. Пользуйтесь моментом, когда объект ест, спит или работает, чтобы переодеться. Меняйте одежду как можно чаще — на расстоянии человека узнают скорее по цветам и фасону одежды, чем по чертам лица. Никакую одежду не надевайте вторично.
Используйте условия местности. Стеклянные поверхности — это возможность видеть в отражении или наблюдать улицу из помещения незамеченным.
Варьируйте время наблюдения, чтобы изучить режим дня объекта и обмануть возможное контрнаблюдение. Не пытайтесь преследовать объект целый день и каждый день — это верный способ вызвать подозрения. Круглосуточное наблюдение предполагает работу команды, притом достаточно многочисленной, чтобы участники слежки могли постоянно меняться.
В 85 % случаев наружное наблюдение замечает не сам объект, а третьи лица — отсюда видно, насколько важно агенту сливаться с окружением. Выглядите, как требует обстановка, имейте при себе книгу, карту, сигареты и тому подобные предметы, которые позволяют, не вызывая подозрений, задержаться на одном месте.
035. Автомобильная слежкаЛихие скоростные погони можно увидеть на киноэкране, но в неторопливой реальности автомобильной слежки главное — терпение и настойчивость. Легко потерять бдительность, плетясь плотно зажатым в пробке или пережидая два часа возле кинотеатра — и проглядеть момент, когда машина «кролика» уйдет на перекрестке вправо или выкатит с парковки. Все решает внимание.
Также на удивление легко можно выдать себя, если следовать за объектом слишком близко. Чтобы не быть замеченным, не попадайте объекту в зеркала, не следуйте в его ряду и держитесь хотя бы через машину от него. Неукоснительно соблюдайте правило двух поворотов. Выполнение вслед за объектом более двух последовательных поворотов создает серьезный риск обнаружения. По этой и по ряду других причин автомобильную слежку лучше вести с использованием нескольких машин, когда одна может миновать поворот, передав роль «хвоста» другой, которая свернет следом за объектом.
Старайтесь не повторять действий объекта, особенно разворотов. Если объект выполняет разворот, продолжайте движение до следующего разрыва и, развернувшись, нагоняйте. Не повторяйте за объектом серии необычных маневров, таких как движение по ломаной траектории или заезд в тупик; скорее всего, «кролик» выполняет эти действия для того, чтобы убедиться в присутствии слежки.
Дистанцию до цели должна задавать плотность движения. В плотном потоке или на городском маршруте со множеством светофоров держитесь через машину от объекта. Две или три машины между агентом и «кроликом» — уже риск потерять цель, если агенту придется отстать на одном или двух перекрестках из-за того, что машина впереди затормозила, чтобы свернуть. На загородной дороге с неплотным потоком держитесь дальше: чем меньше на шоссе машин, тем заметнее слежка.
ГВ для обывателя: обращайте внимание на машины, которые повторяют ваши маневры (особенно те, что раз за разом поворачивают вслед за вами), и вы будете лучше вооружены против угонщиков и похитителей.
036. Самодельный инфракрасный фонарьКогда нужно добыть сведения в доме или на месте работы объекта, агенту порой приходится не один день выжидать благоприятной возможности — и потом действовать быстро и предельно скрытно. Ночью в потемках, когда выдать может даже слабый свет, лучше всего пользоваться инфракрасным фонарем. Инфракрасные лучи, не видимые невооруженным глазом, позволяют обыскивать помещение в полной темноте.