Маршрут «дом-офис» – неотъемлемая часть нашей жизни, обеспечивающая физическое присутствие на работе. Однако такое перемещение рискует сказаться на ширине талии – если только вы не добираетесь до работы пешком или на велосипеде.
Преодолевать этот путь можно разными способами. В США, по результатам опросов, 86,1 % трудоустроенного населения приезжают на работу на машине (на легковом автомобиле, грузовике или микроавтобусе), при этом 76,1 % добираются до места назначения в одиночку. Если же вы входите в 5 % людей, приезжающих на работу на автобусах, метро и электричках, вы вскоре обнаружите, что эти виды транспорта не спасают от лишних килограммов. Не полнеют только те, кто добирается до работы на велосипеде или пешком, – а это всего лишь жалкие 3,5 %, из которых 2,9 % – пешеходы, а оставшиеся 0,6 % – велосипедисты. Если вы не входите в число этих счастливчиков, то, набирая километраж, вы набираете и «килограммаж». Если вы, как и многие, предпочитаете приезжать на работу на транспорте – личном или общественном, то путь от дома до офиса рискует стать для вас дорогой к ожирению.
Водителю и пассажиру
Если вы добираетесь до работы и обратно на автомобиле (в особенности, если ведете его сами, но справедливо это и для пассажиров), вам, вероятно, приходилось замечать, как поездки влияют на ваше настроение, эмоции, продуктивность. Зайдя в офис после трудной дороги, вы будете, скорее всего, некоторое время приходить в себя после того ада, что творился на улицах, переключаться из воинственного режима в рабочий и сосредоточиваться на актуальных задачах.
Транспорт и самочувствие
Физическое и психологическое напряжение, связанное с ездой, не заканчивается сразу после выхода из машины. Ученые выяснили, что пользование транспортом связано с огромным множеством проблем. Многие исследования демонстрируют прочную взаимосвязь между ездой на транспорте и повышением уровня холестерина и сахара в крови, а также с сердечными заболеваниями. Такими последствиями чреваты не только длительные поездки, но и сравнительно кратковременные и «легкие». Чтобы было проще представить себе масштабы: по результатам опросов, средняя поездка занимает 25,1 минуты. Много это или мало? Если вспомнить о том, что в общей сумме мы получим более четырех суток в год, даже такое «быстрое» путешествие начнет казаться мучительно долгим.
Транспорт и талия
Исследования ученых, касающиеся связи между пользованием транспортом и набором веса, более чем убедительны. Нередко главными виновниками называются именно автомобили. В качестве примера можно привести один крупный эксперимент, проведенный в Австралии. Из 822 испытуемых те, кто ежедневно добирался до работы на машине, поправились сильнее, нежели те, кто пользовался другими видами транспорта – автобусами, велосипедами, электричками. Этот же эксперимент показал, что набор веса наблюдается даже у тех автомобилистов, кто в свободное от работы время активно занимается спортом. Среди испытуемых, которые тренировались минимум 2,5 часа в неделю, те, кто добирался до работы на машине, все равно толстели значительнее, нежели те, кто пользовался другими видами транспорта или же работал дома. Иными словами, набор веса, связанный с ездой на машине, не нейтрализуется высокой физической активностью. В ходе эксперимента не поправились только те испытуемые, которые всю неделю активно тренировались и добирались до работы не на авто.
Сходные результаты обнаружились в ходе исследования, проведенного специалистами по здравоохранению кафедры общественных наук Университета Вашингтона в Сент-Луисе. При наблюдении за 4300 испытуемыми из городов Даллас, Форт-Уэрт и Остин выяснилось, что длительные автомобильные поездки связаны не только с повышением давления и иными факторами, увеличивающими риск развития хронических заболеваний, но и с увеличением массы тела и объема талии и с ожирением. Ожирение наблюдалось примерно у 18 % испытуемых, тративших на дорогу менее 15 минут, и более чем у 25 % испытуемых, добиравшихся до работы более 15 минут.
Однако и те, кто перемещается на автобусах, в метро или электричках, далеко не всегда добираются до работы в полном здравии. Шведское исследование с участием более чем 21 000 добровольцев в возрасте от 18 до 65 лет выявило вредные – по сравнению с ходьбой и ездой на велосипеде – последствия, связанные с этими, как кажется, более полезными видами транспорта. В большинстве случаев, чем дольше требовалось ехать – не важно, на машине, в метро или на автобусе, – тем больше жалоб поступало от испытуемых. Проблема была не столько в видах транспорта, сколько во взаимосвязи между длительностью пути и ухудшением самочувствия.
Пришло время взглянуть на свой маршрут по-новому. Проблемы, связанные с ездой, в самом деле серьезны, но это не значит, что их нельзя преодолеть. Само по себе пользование транспортом не приговаривает вас к болезням и набору веса. К счастью, эту угрозу можно «объехать». Для этого необходимо лишь разобраться в реальных причинах набора веса «в пути», разработать план действий и следовать ему – и тогда показания весов будут вас радовать.
Что стоит за путевым набором веса
Если бы вам надо было придумать систему, которая гарантированно вызовет увеличение веса, едва ли вам удалось бы найти вариант более эффективный, чем пользование транспортом. Эта система организована уникальным образом: человек подпадает под воздействие сразу всех сил, провоцирующих набор веса, – и в итоге толстеет.
Длительная неподвижность
Наиболее очевидная причина, по которой во время поездок на работу (и не только) вес увеличивается, – в том, что вам приходится практически неподвижно сидеть, в частности, если вы едете на машине. И даже когда вы пользуетесь общественным транспортом, вы все равно рискуете просидеть немалое количество времени. Тот факт, что долгое пребывание без движения, – чуть ли не самый опасный для здоровья фактор, совершенно неоспорим. Он вызывает не только ожирение, но и психические проблемы, сердечные заболевания и даже повышает риск потери трудоспособности.
Сокращение тренировочного (и не только) времени
Длительное сидение в транспорте негативно сказывается не только на вашем организме – оно еще и отнимает много времени, которое можно было бы потратить на другие дела, многие из которых пошли бы на пользу вашему весу и самочувствию. Пользуясь сведениями, полученными в результате серьезного опроса, посвященного использованию времени, в котором участвовали 24 861 человек, работающих полный рабочий день, ученые из Брауновского университета выяснили, что у людей, проводящих в дороге час в день (среднестатистический путь до работы и обратно), остается на 29–35 % меньше времени на сон, на 16,1 % меньше времени на тренировки в зале и упражнения и на 4,1 % меньше времени на приготовление еды. И эти цифры тем выше, чем дольше путешествие. Сон, тренировки и приготовление полезной пищи – все это крайне важно для поддержания физического здоровья и контроля за весом. Сегодняшние поездки на работу и обратно «откусывают» от каждого из этих важных факторов изрядный кусок.
