Ознакомительная версия. Доступно 23 страниц из 111
Год основания: 1850.
Основатели: Генри Уэллс, Уильям Фарго, Джон Баттерфилд.
Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.
Начальная идея: ликвидировать «вредную конкуренцию» между тремя компаниями (Wells & Company, Livingston, Fargo & Company и Butterfield, Wasson & Company) в сфере грузовых экспресс-перевозок. Эти три компании договорились об объединении усилий в рамках одной компании-монополиста.
Начальные результаты: немедленная прибыльность и быстрый рост (неудивительные благодаря почти монопольному положению).
Wells Fargo[674]
Год основания: 1852.
Основатели: Генри Уэллс, Уильям Фарго.
Местонахождение: Сан-Франциско, Калифорния.
Начальная идея: оказание банковских услуг и услуг по перевозке грузов на растущем благодаря золотой лихорадке рынке Калифорнии.
Начальные результаты: одна из немногих компаний, сумевших пережить банковский кризис 1855 года в Калифорнии. После кризиса заняла ведущие позиции на рынке наряду с несколькими другими компаниями. Быстро росла с 1855 по 1866 год.
Boeing[675]
Год основания: 1915.
Основатели: Уильям Е. Боинг (35 лет).
Местонахождение: Сиэтл, Вашингтон.
Начальная идея: из учредительных документов: «Промышленная компания… занятая в производстве товаров разного назначения, в особенности самолетов и воздухоплавательных аппаратов… для обучения пилотов, перевозки пассажиров и грузов по воздуху». До основания компании Билл Боинг занимался продажей пиломатериалов.
Начальные результаты: первый самолет (B&W) провалил испытания ВМС США. Второй самолет (модель С) был продан ВМС в количестве 50 экземпляров, однако контракт продлен не был, и в 1919–1920 годах дела резко пошли вниз. В 1920 году убытки составили $ 300 тыс. Компания осталась на плаву благодаря дополнительным вложениям основателя и за счет производства мебели и скоростных катеров.
Douglas Aircraft[676]
Год основания: 1920.
Основатели: Дональд У. Дуглас (28 лет).
Местонахождение: Лос-Анджелес, Калифорния.
Начальная идея: проектирование и постройка самолета для первого беспосадочного перелета через территорию США (проект Cloudster). В 1921 году компания реорганизована в новую корпорацию с целью использования технологии Cloudster для выполнения контракта с ВМС США о постройке экспериментального торпедоносца.
Начальные результаты: получен крупный контракт ВМС на постройку 18 торпедоносцев, за которым последовали и другие заказы от правительств США и Норвегии. Благодаря успеху в первые четыре года существования темпы роста составляли 284 % в год.
Citicorp[677]
Год основания: 1812.
Основатели: Самуэль Осгуд.
Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.
Начальная идея: главным образом частное кредитование торговых операций владельцев банка.
Начальные результаты: отсутствие внятной стратегии, работает как частный банк на протяжении почти 70 лет. Процесс становления в качестве национального банка начался в 1890-е под руководством Джеймса Стиллмана.
Chase Manhattan[678]
Год основания: 1799 (Bank of Manhattan), 1877 (Chase Bank).
Основатели: Аарон Бурр, Джон Томсон.
Местонахождение: Нью-Йорк, Нью-Йорк.
Начальная идея: банк.
Начальные результаты: Bank of Manhattan процветал, начиная с 1808 года, Chase Bank занял устойчивое положение лишь после 1911 года.
Комментарий: Bank of Manhattan и Chase Bank объединились в 1955 году.
Ford[679]
Год основания: 1903.
Основатели: Генри Форд (40 лет), Алекс Малкомсон.
Местонахождение: Детройт, Мичиган.
Начальная идея: производство автомобилей, основанное на знаниях и опыте Генри Форда, в особенности на технологии вертикальных поршней. Одна из 502 фирм, основанных в США в 1900–1908 годы для производства автомобилей.
Начальные результаты: первый автомобиль — модель А — оказался успешным и к концу первого года операций продавался в количестве 600 штук в месяц. Впоследствии компания выпустила еще пять моделей (A, B, C, F, K), а в 1908 м и модель T, которая произвела переворот в отрасли и вывела Ford на 1-е место.
Комментарий: хотя производство модели T не являлось первоначальным замыслом, похоже, Форд вынашивал идею массового конвейерного производства уже в 1903 году.
General Motors[680]
Ознакомительная версия. Доступно 23 страниц из 111
