Ознакомительная версия. Доступно 21 страниц из 101
Благодарности
Эта книга основана на реальной истории, столь же богатой, сложной и невероятной, как и город, в котором она разворачивалась. Ничто из описанного на этих страницах не произошло бы (и уж точно не произошло бы так быстро и захватывающе) без эффективного руководства Майкла Блумберга и без поддержки Патти Харрис. Деятельность Блумберга демонстрирует возможности человека по совершенствованию мира путем преобразования городов.
Урбанистическая трансформация Нью-Йорка и история, которая разворачивается на страницах этой книги, была бы невозможна без ее героев, без их преданности реальному делу, без их профессио нализма и креативности. Невозможное они сделали возможным, сложное – простым, а простое – источником вдохновения, потрясая жителей Нью-Йорка, да и других городов мира. Невозможно назвать абсолютно всех, кто принимал участие в трансформации города, но список следует начать с ведущих, бывших и нынешних сотрудников Департамента транспорта: это Лори Ардито, Маргарет Ньюмен, Джон Ор-катт, Брюс Шаллер, Джо Кэниси, Галилео Орландо, Джим Десимон, Леон Хейворд, Джо Джаррин, Кордел Шектер, Майкл Примеджиа, Жерар Софьян, Генри Перайа, Фил Дамашек, Дэвид Уолоч, Маргарет Форджионе, Джо Пэлмиери, Конни Моран, Мора Маккарти, Том Кокола, Луис Санчес, Далила Холл, Райан Руссо, Джош Бен-сон, Венди Фюэр, Стив Гальдано, Том Магуайр, Эрик Битон, Джо Барр, Кейт Слевин, Ким Уайли-Шварц, Нина Хэймен, Сьюзен Ро-герсон-Пондиш, Божидар Янев, Дэни Саймонс и, разумеется, мой верный спутник Стив Ломбарди.
Ник Москера оказал неоценимую помощь при создании этой книги, наводя справки, проверяя факты, разыскивая иллюстрации и добывая разрешения на публикации. Энди Уайли-Шварц был соавтором многих идей во время нашей работы в Департаменте транспорта и внимательно вычитывал черновой текст, давая ценные советы и замечания.
Джон Оркатт, Брюс Шаллер, Джейн Маккарти и Гарри Гинсберг со всей решимостью ознакомились с черновиками и сделали много замечаний, которые были учтены в этой книге.
Спасибо нашим друзьям в городской администрации и других учреждениях, поддерживавшим нашу работу все эти годы, а также тем, кто нам просто не мешал: это Дэн Докторофф, Эд Скайлер, Ховард Вулфсон, Кевин Шикей, Рит Аггарвала, Джим Андерсон, Марк Ла Ворнья, Джон Галлахер, Кэс Холлоуэй, Марк Рикс, Эдриан Бенепе, Рэй Келли, Джон Доэрти, Николас Скоппетта, Сэл Кассано, Дэвид Барни, Картер Стрикленд, Джефф Кэй, Наннет Смит, Марк Мушен-хайм, Стивен Голдсмит, Майкл Бест, Стью Лойзер, Фаррелл Скле-ров, Джейсон Пост, Эндрю Брент и Эвелин Эрскин.
Нам, как и всем жителям Нью-Йорка, повезло, что у нас были такие общественные лидеры, как Джим Молинаро, Брэд Лэндер, Дэн Гардоник, Гейл Брюэр, Крис Куинн, Джимми ван Бремер и другие, работавшие в общественных организациях нью-йоркских районов, общественных советах, а также представители деловых кварталов: это Тим Томпкинс, Дэн Бидерман, Джен Фалк, Тони Малкин, Брэд Хойлмен, Крейг Хаммерман и Кристин Бертет.
Я благодарю за сотрудничество компании MTA и NYC Transit и их руководителей: Тома Прендергаста, Джея Уолдера, Говарда Роберт-са и Ли Сандера.
Благодарю тех, кто давал профессиональные консультации: это Сэм Шварц, Джефф Спек, Брент Тодерьян, Гордон Прайс, сэр Питер Хенди, Хиль и Энрике Пеньялоса, Диана Кинтанар, Селеста Рей-нольдс, Людо-Кэмпбелл Рейд, Дженнифер Кисмет, Рей Лахуд, Уолтер Хук, Робин Чейз, Джей Кригель, Джо Депласко, Том Кемпнер, Стив Хинди и Эбен Шапиро.
Спасибо сотрудникам Bloomberg Associates: это Джордж Фер-титта, Аманда Барден, Линда Гиббс, Кейт Левин, Роуз Джилл-Херн, Кэтрин Оливер, Адам Фрид и Келли Ларсон, а также Келли Хеннинг.
Выражаю признательность нашим защитникам и документалистам от имени жителей Нью-Йорка, которые ходят пешком, ездят на велосипедах или в общественном транспорте: это Пол Стили Уайт, Кэролайн Сампонаро, Ген Руссианов, Джоан Байрон, Дэн Кантор, Эрик Макклюр, Дуг Гордон, Марк Гортон, Арон Напарстек, Бен Фрид, Стивен Миллер, Брэд Арон и неугомонный Кларенс Экерсон.
Спасибо моим друзьям, которые меня вдохновляли, делились со мной мудростью и поддерживали, когда дела шли туго: это Дэвид Бирн, Гарри Гинсберг, Дон Хазен, Брюс Катц, Роджер Боше и Барбара Харник.
Спасибо коллегам из ассоциации NACTO, которые стали частью нашей семьи: это Линда Бэйли, Скай Дункан, Кейт Флинн-Йе, Ко-ринна Киснер и Мэтт Ро. Благодарю своего брата Джона Садик-Хана, на которого я всегда могу положиться!
Созданием этой книги мы обязаны Полу Эли, который поверил в нее с самого начала и познакомил нас с нашим агентом, Пи Джеем Марком. Мелани Тортороли из издательства Viking – наш замечательный редактор, помогавшая нам на каждом шагу на протяжении всего этого пути.
Выражаю свою глубочайшую признательность и любовь Марку и Максу Гестфилдам за их ежевечернюю постоянную поддержку и прекрасное настроение в течение всех шести лет этих «уличных боев». Интуитивное понимание и советы признанного знатока правонарушений, незыблемая поддержка верного сына в любое время суток («Мама, да никто эти газеты не читает!») делают возможными любые свершения.
Мой соавтор Сет хотел бы выразить благодарность сообщнице и музе Кейт Линдквист, которая ввела нас в мир книгоиздания; преподавателям и редакторам, которые поддерживали во мне интерес и поправляли мои черновики: это Скотт Макэлвайн, Брайан Уэйнер, Габриэль Глейзер, Уэндел Джемисон, Карен Робертс, Майкл Пол-лак, Касси Фельдман, Габриэль Рот, Пол Макполин, Дин Бальзами-ни и Эйлин Э. Дж. Коннелли.
Спасибо за любовь и поддержку моим друзьям и родным, Алану и Грегу Соломоновым, Офелии и Елене Алайето и Кэтлин Хейли.
Ознакомительная версия. Доступно 21 страниц из 101
