Ознакомительная версия. Доступно 27 страниц из 133
Алексей Поганец
Старая переправа
Глава 1
Данила шёл бодром шагом, ни рюкзак не пройденные километры абсолютно не ощущались. Полгода. Полгода он искал этот старый заброшенный мост. Излазил весе берега, искал не только на местности, но и на картах, всю зиму он пересматривал различные карты. Но точных карт этого места почему то не было. Да и вообще карт этой местности было очень мало, казалось бы самая середина России, среднее поволжье, должно было картографировано вдоль и поперёк, но нет, на картах царских времён нужного места не было. Теоретически этот мост был на всех картах, только практически он находилось на белом поле большинства карт, это те поля, что по краям карты.
Данила никогда не задумывался, что живёт на краю географии пока не занялся металлопоиском. На нескольких картах этот мост был, только погрешность таких карт была в десяток километров. Ранние советские карты были тоже только большого масштаба и неточные. На поздних же картах был уже обозначен новый мост, и новая дорога, которая располагалось в десяти километрах от старого моста. Единственная более менее точная карта этой местности оказалась как ни странно американской военной, пятидесятых годов, хотелось верить, что где нибудь в генштабах лежит карта штатов, которая точнее их родной. Но и эта карта давала погрешность около трёх километров.
Данила всю зиму всматривался в современные спутниковые карты. Мост предполагает спуски к реке, а берега у этой извилистой реки были с обоих сторон обрывистые. Проблем то вроде никаких, нужно просто найти спуски. Но в том и была загвоздка, таковых спусков не было. Вернее спуски были, но либо с одной, либо с другой стороны, а ведь мост предполагает съезды напротив друг друга. Именно эта загадка и зацепила Данила, вернее не только она, ему посчастливилось увидеть кусок старинной карты, почти схематичной, и тут была отметка карандашом, рядом с полем карты и надпись ПЕРЕПРАВА. Единственная надпись на всей карте, что не могло не заинтересовать. Это всё равно как красный крестик на пиратской карте.
Конечно полгода поисков звучит слишком солидно. На самом деле появляться здесь Данила мог только в выходные, да и то далеко не во все. То дома сантехника потечёт, то на работе аврал, и в субботу приходилось работать. Бывало и камрады звали в другое место покопать. В итоге за эти полгода, Данил приезжал сюда раз семь. Но вот мысли, не отпускали от этого места целых полгода. Конечно, как только сказал про предположительное небитое место, желающих друзей, походить тут нашлось много. Тем более Данила был редким поисковиком который хорошо разбирался в картах, и звали его все камрады в совместный коп очень охотно. Но покатав на машине туда сюда, так и не найдя места, все тут же теряли интерес. И лишь природное настырство не давали Данилу всё бросить.
Вроде и чего тут искать, всего три километра берега, исходить можно за день. Обычное место. Со стороны села подходит асфальтированная дорога и как то резко уходит в бок, И с другой стороны реки, подходит асфальтированная дорога и под девяносто градусов уходит к полу заброшенной нефтебазе. Вроде бы соедини эти дороги до поворотов, и получишь искомое. Но с одной стороны упираешься в карьер заросший клёном, а с другой стороны, был обрыв метров шесть в высоту под которым располагалось озеро, а дальше берег весь зарос клёном, вплоть до самой реки. Было по два спуска с каждой стороны. Один под пожарный насос на нефтебазу, очень узкий и крутой, подводы по такому точно не спускались. А самый очевидный спуск со стороны села оказался выводом очистных сооружений. Можно было предположить что моста и вообще не было, но даже отец помнил как возили его маленьким на бортовке через этот мост в город. А это получается в шестидесятых мост точно был.
Хотелось махнуть на всё рукой, тем более находок тут почти нет, так пару советских монет, и стрелянных измятых гильз, скорее всего оставленных белочехами. Все камрады переключились на металлолом, и старина уже никого не интересовала, тем более что и ничего и не стоила.
И вот прошлые выходные, когда Данил шагал уже домой, его окликнул дед, сторож с нефтебазы.
— Ну что накопал?
— Да так.
Данила похвастался своими находками за день. Было не густо. Двадцать копеек, тысяча девятисот сорок первого года выгнутые чашечкой, видно тракторист затыкал ими гидравлический шланг. Сплюснутая гильза с винтовки мосина. Россыпь монет шестьдесят первого года, которые никогда не лежат по одной. И самая ценная находка на сегодняшний день, современные пять рублей.
Сторож с интересом рассмотрел гильзу и гнутые двадцать копеек, отодвигая их подальше от лица. Видно зрение его подводило. И уверенности не было что он вообще чего то увидел без очков.
— Всё равно без очков ничего не вижу, — подтвердил подозрения сторож — а металлолома сколько накопал?
— Да не собираю я металлолом. Видишь с рюкзаком хожу, безлошадный я. Пешком хожу, а на горбу много не поносишь.
С машинами у Данила были особые отношения, он очень не любил ездить, после серьёзного дтп устроенного не по его вине, но записанного на него. Но не обвинять же сотрудника, да и отчасти Данила за собой вину чувствовал, несоблюдения скоростного режима движения. Потому когда его подрезали, он не успел затормозить. Нет страхов не было. После аварии он ещё долго ездил, но всё неохотнее и неохотней, то дороги не чищены выезжать неохота, то парковочных мест нет, лучше на автобусе. Потом продал машину и желание сесть за руль пропало совсем.
Сторож же недоверчиво покачал головой.
— Да ладно… смотрел как ты на жаре целый день копаешься, и только это нарыл?
Ну конечно было немного обидно, и Данил начал оправдываться. Хотя наверно не оправдываться, на самом деле так и было.
— Так яж не из-за денег хожу, так отдохнуть, вместо рыбалки. Рюкзак на спину и пошёл на природу отдыхать.
— Нашёл отдых, целый день на жаре, да и земля тут выжженный суглинок, один ковыль растёт, лопата поди не лезет.
Тут он был прав, такую землю не всякая лопата брала, ломалась очень
Ознакомительная версия. Доступно 27 страниц из 133
